臨時快速

最終更新日 1998年8月13日

河之邊浩

夏の臨時大垣夜行

ムーンライトながら救済臨の 9375M と 9372M には神領区の 165 系 T 編成、田町区の 167 系が使われています。 1998 年は品川発基準で 8/7 から 8/17 までの間 11 連、それ以外は 8 連で運用されています。中間に三鷹区の 169 系が組み込まれた田町区 167 系の 11 連は、事故代替の 165 系クハも含めて 3 系列混在の多彩な編成になっています。

神領区 8/2 9372M, 8/3 9375M

Mc165
69 M'164
816 Tc'165
178 Mc165
115 M'164
845 Mc165
53 M'164
834 Tc'165
69

神領区 8/10 9372M, 8/11 9375M, 8/12 9372M, 8/13 9375M

Mc165
62 M'164
810 Tc'165
116 Mc165
69 M'164
816 Tc'165
178 Mc165
115 M'164
845 Mc165
53 M'164
834 Tc'165
69

田町区 7/20 9375M

Tc167
1 M167
1 M'166
1 Tc'165
3 Tc167
17 M167
9 M'166
9 Tc'167
18

田町区・三鷹区 8/11 9372M

Tc167
1 M167
1 M'166
1 Tc'165
3 Mc169
4 M'168
4 Tc'169
11 Tc167
17 M167
9 M'166
9 Tc'167
18

ムーンライトながらの指定券が確保できなかった私のような人で、品川駅に行ってもうすでに列が長くなっていたりしたら、上の編成表を見て少しでも座席の多い中間車両を狙うと良いでしょう(笑)。編成表は右端が大垣よりの 1 号車で、M と M' が運転台のない中間車です。 8 月中の 9375M は品川駅基準で奇数日に神領区、偶数日に田町区の編成が使われるはずです。

東京駅 8 番ホームに到着した 9372M 臨時夜行快速。

(1998年8月12日、東京駅 9 番ホームにて撮影)